في تحليل نشرته صحيفة “معاريف”، اعتبر الكاتب الإسرائيلي بن كاسبيت أن محاولة إسقاط طائرة “فلاي دبي” يجب أن تُسجَّل في المنظومة الأمنية الإسرائيلية كـ”هجوم نجح”، لا كحادثة أُحبطت، مشيراً إلى أن الهجوم وقع فعلاً وكان سينتج عنه 174 قتيلاً “في أفضل الأحوال”.
وكتب كاسبيت أن الطيار العماني الذي يقود الطائرة “نجح في خداع كل أجهزة التصفية والأمن في الإمارات وإسرائيل، وحصل على المفاتيح والوسائل لإسقاط الطائرة”، رغم أنه طيار “تُبعده سلطات عمان عن الطيران لأنه أصبح متطرفاً، وتمنعه المغرب من الطيران لأنه إسلامي متطرف”. وأضاف أنه “خلال السنوات الأخيرة هبط عشرات الطيارين العمانيين بطائراتهم في مطار بن غوريون”.
وذكّر الكاتب بأن مراقب الدولة حذّر قبل عامين من الحاجة إلى إعادة فحص منظومة تأمين الطائرات الأجنبية القادمة إلى إسرائيل، وتنظيم توزيع المسؤوليات، وإيجاد “رؤية شاملة وموحدة”، متسائلاً عمّا إذا كانت الأجزاء السرية في التقرير تتضمن إشارة خاصة للرحلات القادمة من دبي في أعقاب “اتفاقيات إبراهيم”.
ووجّه كاسبيت المسؤولية إلى قيادات أمنية بالاسم: “على دافيد زيني أن يقول لنفسه: لقد فشلت. وعلى رومان غوفمان أن يقول لنفسه: لقد فشلت. وعلى ميري ريغيف أن تقول لنفسها — وبالطبع لن تقول — إنها فشلت”، وكذلك رئيس قسم الأمن في وزارتها ورئيس مركز العمليات لتأمين الطيران.
واستعاد الكاتب حادثة 28 نوفمبر 2002 في مومباسا بكينيا، حين أُطلق صاروخا “ستريلا” باتجاه طائرة “أركيع” المكتظة بالإسرائيليين بعد إقلاعها، وسُجّلت رسمياً كـ”هجوم نجح” كان سينتج عنه مقتل 260 راكباً وطاقماً “في أفضل الأحوال”. وأوضح أن نجاة الطائرة وقتها كانت “بفضل الحظ” لأن المهاجمين لم يعرفوا كيفية إطلاق الصاروخ الذي يتتبع حرارة المحرك، بينما نجت طائرة دبي “بفضل شجاعة خمسة إسرائيليين”.
وختم بأن “نتنياهو هو المسؤول عن الانسداد والفيضان الذي كاد يقتل الجميع”، محتفياً بـ”يانيف حيُّون” ورفاقه الذين “أخذوا قدرهم بأيديهم وأنقذوا الموقف”.
