بعد أن تم طرحها في السوق الكورية في بداية العام، وصلت هيونداي ستاريا الكهربائية إلى أوروبا وأصبح بالإمكان طلبها، مما يجعلها تتنافس مباشرة مع فولكس فاجن ID. Buzz.
تظهر المقارنة تفوق النسخة الكورية من ناحيتين: الحجم والسعر. فستاريا أكبر في جميع الأبعاد التي تهم المشترين، بينما سعرها الأساسي في السوق الألمانية أقل من سعر منافستها الألمانية.
الأبعاد: الأكبر بين الجميع تقريباً
يبلغ طول ستاريا الكهربائية 5,253 ملم، وهو طول يتجاوز:
- فولكس فاجن ID. Buzz
- كيا PV5
- فورد إي-تورنيو كاستم القياسية
- فولكس فاجن إي-كارافيل
- بيجو إي-ترافيلر
- ستروين إي-سبيس تورر
- أوبل زافيرا-إي لايف
- فيات إي-يوليس
- مرسيدس بنز VLE الجديدة
مع الأخذ في الاعتبار أن النسخ ذات قاعدة العجلات الطويلة لبعض هذه الطرازات تتجاوز طول ستاريا.
كيف تميزها عن النسخ التقليدية؟
بما أن ستاريا تُطرح أيضاً بمحركات بنزين وهجينة، فإن الفروقات الواضحة تتركز في الجزء الأمامي:
- صدّام أمامي بمظهر جديد يخفي الشبكة خلف لوحة أملس
- منفذ شحن مدمج
- مصاريع هوائية نشطة في المدخل السفلي
- جنوط مصممة بانسيابية
- شعار خاص على الباب الخلفي
الفئات والتجهيزات
تتوفر السيارة في أوروبا بثلاث فئات: Trend وPrime وCalligraphy.
الفئة الأساسية Trend تأتي قياسياً مع مصابيح LED كاملة، وشاشتين بحجم 12.3 إنش، ومقاعد أمامية مدفأة، وكاميرا خلفية، وحساسات ركن، وحزمة أنظمة مساعدة، مع تقسيم تسعة مقاعد على ثلاثة صفوف.
الباقات الاختيارية:
| الباقة | المحتوى |
|---|---|
| باقة المساعدة | نظام ملاحة، ومساعد القيادة على الطرق السريعة، ومحول V2L |
| الباقة المميزة | أبواب منزلقة وباب خلفي كهربائي، ونوافذ منزلقة، وستائر شمسية، وزجاج عازل للصوت والحرارة، وقاعدة شحن لاسلكي |
الفئة المتوسطة Prime تتضمن كل ما سبق بشكل قياسي، بالإضافة إلى تنجيد جلدي ومقاعد أمامية قابلة للتبريد، مع خيار إضافة سقف منزلق للصف الأول وسقف بانورامي ثابت للصف الثاني.
الفئة الرائدة Calligraphy تتميز بتوزيع سبعة مقاعد، مع مقعدين مريحين في الصف الثاني يحتويان على وظائف تدفئة وتهوية واسترخاء. كما تتضمن إضاءة محيطية، ونظام صوتي من Bose، وكاميرا محيطية بزاوية 360 درجة، وبطانة سقف بمظهر السويد، وجلد نابا، ونظام Passenger View and Talk لتسهيل التواصل مع الركاب في الخلف.
خارجياً، تختلف بصدّام أمامي خاص ووحدات إضاءة أكبر، وأبراج مصابيح خلفية بتصميم Parametric Pixel تمتد حتى خط السقف، ولون حصري يُدعى غالاكسي مارون.
المساحة والقدرات العملية
| المواصفة | الرقم |
|---|---|
| سعة الصندوق خلف الصف الثالث (نسخة 9 مقاعد) | 1,303 لترات |
| الصندوق الأمامي (للكابلات) | 24 لتراً |
| قدرة السحب | 2,000 كلغ |
| الحمولة القصوى | 750 كلغ |
نظام الدفع والشحن
| المواصفة | التفاصيل |
|---|---|
| المحرك | كهربائي أمامي واحد بقوة 215 حصاناً (160 كيلوواط) |
| البطارية | 84 كيلوواط ساعة |
| المدى | حتى 430 كلم وفق دورة WLTP |
| البنية الكهربائية | 800 فولت |
| الشحن من 10 إلى 80% | حوالي 20 دقيقة |
| التجهيزات القياسية | مضخة حرارية ونظام تدفئة للبطارية |
البنية الكهربائية بقدرة 800 فولت هي من أبرز النقاط التقنية. كانت هذه الميزة حكراً على السيارات الفاخرة والرياضية حتى وقت قريب، ووجودها في فان عائلي يوفر زمن شحن قصير فعلياً.
الأسعار في السوق الألمانية
| الفئة | السعر باليورو | تقدير تقريبي بالدرهم |
|---|---|---|
| Trend | 57,450 يورو | حوالي 245,300 درهم |
| Prime | 63,650 يورو | حوالي 271,800 درهم |
| Calligraphy | 66,950 يورو | حوالي 285,700 درهم |
الباقات الإضافية: باقة المساعدة والباقة المميزة لكل منهما بسعر 2,100 يورو، وباقة السقف البانورامي بسعر 1,300 يورو.
الأرقام بالدرهم تقديرية وتم تحويلها لغرض المقارنة فقط، ولا تمثل أي تسعير رسمي في المنطقة.
للمقارنة: يبدأ سعر فولكس فاجن ID. Buzz Pro بقاعدة عجلات طويلة وبطارية 86 كيلوواط ساعة من 57,887 يورو في نفس السوق، أي أعلى قليلاً من ستاريا على الرغم من حجمها الأصغر. بينما يبدأ سعر فولكس فاجن إي-كارافيل من 66,080 يورو بقاعدة عجلات قصيرة وبطارية أصغر.
الزاوية الخليجية: ستاريا اسم معروف هنا
أولاً، الطراز موجود بقوة في المنطقة. تعتبر ستاريا من الأسماء العريقة في أسواق الخليج سواء بنسخها البنزينية أو الديزل، وتستخدم على نطاق واسع كسيارة عائلية كبيرة وفي خدمات النقل والفنادق. وهذا يعني أن الاسم معروف جيداً للمستهلك المحلي، على عكس العديد من الفانات الأوروبية.
ثانياً، تستهدف فئة Calligraphy قطاعاً مزدهراً محلياً. توزيع سبعة مقاعد مع مقعدين مريحين في الصف الثاني يجعلها تنافس مباشرة تويوتا ألفارد وكيا كارنيفال في مجال النقل الفاخر وخدمات المطار والفنادق، وهو قطاع نشط في دبي والرياض.
ثالثاً، تجهيزات تناسب المناخ المحلي. الزجاج العازل للحرارة، مقاعد التهوية، والمضخة الحرارية هي عناصر ذات قيمة عملية في المناخ، وليست مجرد ترف.
رابعاً، يجب الانتباه للمدى. الرقم 430 كلم مسجل وفق الدورة الأوروبية في ظروف معتدلة. من المتوقع أن يكون الأداء الفعلي في حرارة الخليج مع تكييف يعمل باستمرار لتسعة ركاب أقل بشكل ملحوظ. ولمن يستخدم السيارة لأغراض النقل التجاري بمشاوير طويلة يومياً، تبقى النسخ التقليدية الخيار الأكثر عملية في الوقت الحالي.
خامساً، محول V2L يستحق الانتباه. إمكانية تغذية الأجهزة الخارجية من بطارية السيارة ميزة عملية خلال الرحلات البرية والتخييم، وهو نشاط موسمي متداول في المنطقة.
ملاحظة حول التوفر: لم تعلن هيونداي بعد أي خطط لطرح النسخة الكهربائية من ستاريا في أسواق الخليج. العرض الحالي يقتصر على كنجيا وأوروبا، ويُنصح بالتحقق مع الوكيل المعتمد لأي تحديثات.
الخلاصة
ستاريا الكهربائية تمثل عرضاً منطقياً ضمن معايير السوق الأوروبية: مساحة أكبر من المنافسين، وسعر أساسي أقل من ID. Buzz، وبنية 800 فولت تمنحها أسرع وقت شحن في فئتها.
أما على الصعيد الإقليمي، فإن السؤال الأهم ليس حول السيارة ولكن حول البنية التحتية. فان كهربائي بتسعة مقاعد يعد فكرة ممتازة في سوق عائلات كبيرة، لكن جدواها تعتمد كلياً على مدى توفر الشحن السريع، وهو ما يتطور في المنطقة ولكن بشكل بطيء.
